Carros chineses à venda no Brasil obtêm nota máxima em segurança na Europa. Leave a comment
Os modelos compactos GAC Aion UT e Geely EX2, ambos à venda no Brasil, juntamente com o Leapmotor B05, alcançaram a pontuação máxima de cinco estrelas nos rigorosos testes do Euro NCAP. Este programa, reconhecido mundialmente pela avaliação de segurança automotiva, submeteu os veículos aos protocolos mais recentes, implementados em 2026.
Além de verificar a resistência a impactos, o Euro NCAP também analisa sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), a capacidade de prevenção de acidentes, a proteção dos passageiros e a segurança após uma colisão.
Geely EX2 com bons resultados e algumas observações
O Geely EX2, conhecido como E2 na Europa, demonstrou um bom desempenho geral. Obteve 79% na categoria de condução segura, 72% na prevenção de colisões, 86% na proteção contra impactos e impressionantes 95% na segurança pós-acidente. Pontos positivos foram o uso de controles físicos e a inclusão de um sistema para detectar crianças esquecidas no interior do veículo.
Contudo, os avaliadores apontaram certas deficiências no sistema de frenagem autônoma de emergência (AEB), que mostrou inconsistência em algumas situações. O carro também perdeu pontos por não proteger adequadamente as pernas do motorista em um teste de colisão frontal com sobreposição parcial.
Hatch com previsão de chegada ao Brasil também se destaca
O Leapmotor B05, um hatch elétrico com potencial para o mercado brasileiro, registrou as seguintes pontuações: 66% em condução segura, 77% em prevenção de colisões, 92% em proteção contra impactos e 89% em segurança pós-acidente.
Este modelo brilhou especialmente nos testes de impacto lateral, atingindo a nota máxima tanto na colisão contra barreira quanto contra poste. O B05 é equipado com airbag central, uma característica importante para diminuir o risco de contato entre os ocupantes em batidas laterais.
Entre os recursos de segurança disponíveis estão a frenagem autônoma de emergência, assistência para manter o carro na faixa, monitoramento de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo (ACC) e sistemas que previnem a abertura da porta quando há ciclistas se aproximando.
Aion UT também alcança a pontuação máxima
O GAC Aion UT foi o terceiro carro chinês a receber cinco estrelas. Suas avaliações foram: 66% em condução segura, 74% em prevenção de colisões, 91% em proteção contra impactos e 88% em segurança pós-acidente.
Apesar da nota máxima, o Euro NCAP fez ressalvas. Observou-se uma dependência excessiva da tela central para funções de direção e uma precisão de apenas 68% no reconhecimento de limites de velocidade. Além disso, o modelo não possui o sistema de detecção de crianças no veículo.
Carros chineses fortalecem sua posição na Europa
Os resultados obtidos reforçam a crescente presença das montadoras chinesas no cenário automotivo europeu. Atualmente, os veículos de marcas chinesas representam cerca de 7% das vendas de carros novos na União Europeia e quase 10% no Reino Unido. Desde 2021, o número de modelos chineses testados pelo Euro NCAP aumentou em quase dez vezes.
Essa evolução demonstra que as fabricantes chinesas estão cada vez mais alinhando seus produtos às expectativas dos consumidores europeus. Conquistar as cinco estrelas nos mais recentes protocolos do Euro NCAP é um argumento de vendas significativo, especialmente em um mercado onde a segurança é um fator crucial na decisão de compra.
Na mesma rodada de testes, o Cupra Raval também foi avaliado. O hatch obteve quatro estrelas com sua configuração padrão, mas alcançou as cinco estrelas ao ser equipado com o pacote de segurança opcional.
O Dr. Aled Williams, diretor do Euro NCAP, comentou sobre a notável evolução da segurança dos veículos chineses desde a primeira avaliação em 2010. Ele destacou que, embora ainda haja espaço para melhorias, os resultados atuais indicam um esforço contínuo das fabricantes chinesas para atender aos altos padrões europeus. Williams sugeriu que a marca europeia CUPRA deveria oferecer as tecnologias de segurança ativa de série, embora um pacote opcional seja uma solução aceitável. Ele enfatizou que a adesão aos objetivos rigorosos do Euro NCAP demonstra o compromisso das montadoras em fornecer veículos mais seguros para todos. Por fim, o diretor lembrou aos consumidores que a segurança também depende da forma como se dirige e recomendou um test-drive antes da compra.