DFM estreia no Brasil em outubro e projeta três submarcas para 2027 Leave a comment

A DFM, uma montadora chinesa pertencente ao grupo Dongfeng, iniciará suas vendas no Brasil em outubro. A pré-venda dos veículos será feita através do Mercado Livre.

A operação comercial no país começará com dois modelos 100% elétricos: o hatch Box e o SUV compacto Vigo. Os carros foram apresentados publicamente no Festival Interlagos, de 27 a 30 de agosto, embora a chegada da fabricante tivesse sido antecipada para agosto anteriormente.

A linha da DFM será significativamente expandida no primeiro semestre de 2027, com a adição de, no mínimo, três novos produtos: o Voyah Courage, o M-Hero 917 e o Aeolus Mage. Essa expansão permitirá que a DFM atue em diversos segmentos, desde os de maior volume até os de luxo.

O Aeolus Mage será a opção mais voltada para o público geral, sendo comercializado sob a marca DFM. Representando a submarca de maior volume da Dongfeng, ele visa competir em segmentos de fabricantes generalistas. O Mage é um SUV médio, com aproximadamente 4,65 metros de comprimento, 1,91 m de largura e 2,78 m de distância entre-eixos. Em outros mercados, este modelo é oferecido com motorizações a combustão e híbridas, e no Brasil, deverá disputar espaço com outros SUVs médios chineses.

O Voyah Courage marcará a entrada da Voyah, a divisão de luxo da Dongfeng. Este SUV premium mede cerca de 4,81 metros de comprimento e possui 2,92 m de distância entre-eixos, posicionando-o acima dos utilitários médios convencionais. Em outros mercados, o Courage está disponível em versões elétrica e híbrida plug-in, destacando-se pela cabine sofisticada e vasta lista de equipamentos. Sua chegada permitirá à DFM competir diretamente com as divisões premium de outros grupos chineses e marcas de luxo já estabelecidas.

No topo da gama estará o M-Hero 917, um veículo imponente, com quase cinco metros de comprimento, que combina um design robusto, capacidades off-road e um sistema de propulsão eletrificado de alta potência. Na China, o 917 é vendido em configurações totalmente elétrica (com quatro motores e 1.088 cv) e com extensor de autonomia, onde um motor a combustão atua como gerador para a bateria. Com este modelo, a DFM mirará o nicho de SUVs eletrificados de alto luxo e vocação off-road.

Os modelos da Voyah e M-Hero serão vendidos em concessionárias exclusivas nas principais capitais brasileiras, enquanto em mercados menores do país, serão disponibilizados nas revendas DFM já existentes.

Os primeiros carros a apresentar a DFM aos consumidores brasileiros serão o Box e o Vigo. O Box é um hatch elétrico que mede 4,03 metros de comprimento e tem 2,66 m de distância entre-eixos, competindo com modelos como BYD Dolphin, Geely EX2 e GWM Ora 03. Já o Vigo, um SUV elétrico, possui 4,30 metros de comprimento, 2,71 m de entre-eixos e um porta-malas com capacidade aproximada de 500 litros. Uma característica distintiva do Vigo é sua tampa traseira bipartida, cuja seção inferior pode ser rebatida para servir como assento ou plataforma de apoio.

Inicialmente, ambos os veículos serão importados da China. Contudo, a DFM já planeja a montagem de veículos no Brasil a partir de 2027 e está em negociações para a produção local.

A chegada do Aeolus Mage, Voyah Courage e M-Hero 917 no primeiro semestre de 2027 proporcionará à DFM uma gama diversificada pouco tempo após o lançamento inicial. Assim, a fabricante expandirá sua atuação dos elétricos compactos para SUVs híbridos, modelos premium e utilitários off-road. Futuramente, outros modelos também são esperados, como o híbrido plug-in Huge (também da submarca Aeolus, mas vendido como DFM) e modelos adicionais da Voyah, como Free, Passion, Taishan e Dream.