Jaecoo 5 faz sua estreia no Festival Interlagos Leave a comment

Uma imagem, divulgada pela marca, ilustra o conteúdo.

O principal diferencial do veículo está em sua motorização, que combina um propulsor 1.5 TGDI turbo a gasolina, entregando 135 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque, com um motor elétrico de 150 kW, correspondente a 204 cavalos, e 31,6 kgfm de torque.

A transmissão, do tipo DHT, gerencia a potência combinada de 224 cv e um torque de 30,1 kgfm. Com essa configuração, o carro atinge 100 km/h em 7,9 segundos e oferece uma autonomia combinada próxima dos 1.000 km, segundo informações da fabricante. O consumo, de acordo com o ciclo do Inmetro, é de 15,5 km/l em rodovias e 13,7 km/l em ambientes urbanos.

A bateria possui uma capacidade de 1,83 kWh e é recarregada durante a condução pelo próprio sistema híbrido, que utiliza tanto o motor a combustão quanto a recuperação de energia gerada nas desacelerações e frenagens. Isso possibilita que o veículo opere em modo puramente elétrico em determinadas situações.

O sistema alterna automaticamente entre os diversos modos de funcionamento conforme as condições de direção, dando preferência ao uso do motor elétrico nas circunstâncias em que ele se mostra mais eficiente.

Em termos de equipamentos, a versão topo de linha inclui uma central multimídia de 13,2 polegadas com a plataforma Qualcomm 8155, conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, carregamento de smartphone por indução, comandos de voz e a funcionalidade de karaokê.