Quatro marcas chinesas estreiam no Brasil com novos carros Leave a comment
A presença de montadoras chinesas no mercado brasileiro deverá se intensificar consideravelmente nos próximos anos. Empresas como BAIC, iCAUR, DFM e IM estão preparando a introdução de novos modelos no país, com lançamentos previstos para os anos de 2026 e 2027.
Essa expansão ocorre em um contexto de aumento nas importações de veículos chineses. Dados divulgados pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) mostram que os envios de automóveis da China para o Brasil registraram um crescimento de 105,4% nos primeiros sete meses de 2026, em comparação com o mesmo período do ano anterior.
No acumulado até julho, o Brasil importou um total de 344,1 mil autoveículos, o que representa um aumento de 25,7% em relação aos sete primeiros meses de 2025.
BAIC planeja lançar 10 modelos até 2028
A BAIC iniciou suas atividades no Brasil durante o Festival Interlagos, onde apresentou os crossovers Arcfox T1 e Arcfox T5. O T1 tem lançamento programado para 2026, com as primeiras entregas estimadas para outubro, após o período de pré-venda.
O modelo, que ainda está em processo de homologação, oferece 95 cavalos de potência na configuração vendida na China. O preço para o mercado brasileiro ainda não foi divulgado oficialmente, mas a empresa indicou que o valor deverá situar-se na faixa de R$ 130 mil.
Além desses primeiros lançamentos, a BAIC tem como meta introduzir 10 modelos no mercado brasileiro até 2028, incluindo uma picape. A estratégia será dividida entre três submarcas: BAIC, focada em SUVs híbridos; Arcfox, dedicada a crossovers; e Stelato, voltada para veículos de luxo.
A montadora também planeja adaptar alguns de seus modelos híbridos para serem compatíveis com etanol, e o BAIC X55 será o primeiro veículo a receber essa tecnologia.
Expansão da rede de vendas para 150 pontos
Os planos de expansão da BAIC incluem a abertura de 150 pontos de venda no Brasil até o final de 2027. Atualmente, 50 lojas já estão prontas e têm previsão de iniciar suas operações em dezembro.
A montadora visa atender 112 zonas de influência, com concessionárias estrategicamente posicionadas para cobrir também municípios próximos.
A marca Stelato terá uma estratégia de mercado independente e será lançada somente após a consolidação da rede de concessionárias da BAIC no país.
A empresa também confirmou planos para construir uma fábrica no Brasil. Segundo a BAIC, a unidade adotará um sistema de produção que envolverá a importação de peças separadas para posterior montagem em território nacional.
A BAIC aspira estar entre as 10 marcas mais vendidas no Brasil até 2028 e alcançar o grupo das cinco primeiras até 2030.
iCAUR inicia operações com SUV híbrido
A iCAUR, uma divisão da Chery International, também fez sua estreia no Brasil durante o Festival Interlagos. A marca exibiu o SUV V27, que apresenta um design inspirado em utilitários clássicos.
As primeiras unidades do V27 são esperadas nas concessionárias brasileiras durante o primeiro semestre de 2027.
Na versão Premium, o V27 utiliza um sistema elétrico de autonomia estendida (REEV), combinado com um motor 1.5 turbo a gasolina. O conjunto é complementado por tração integral inteligente e dois motores elétricos.
Essa configuração entrega 455 cv de potência e torque superior a 50 kgfm. Segundo a fabricante, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos. A bateria de lítio-ferro-fosfato possui uma capacidade de 34,31 kWh.
A chegada da iCAUR faz parte da estratégia de ampliação do grupo Chery no Brasil, que também prevê o lançamento da marca Lepas em 2027 e, posteriormente, das marcas de luxo Freelander, Exeed e Luxeed.
DFM chega com veículos elétricos e planos de fábrica
A DongFeng está preparando sua entrada no mercado brasileiro sob o nome comercial DFM. A empresa planeja começar as entregas de veículos em meados de novembro e inaugurar 60 concessionárias em 22 estados e no Distrito Federal.
A primeira concessionária será instalada em Curitiba, no Paraná. De acordo com a empresa, as unidades de venda deverão estar prontas entre outubro e novembro.
Os veículos da DFM terão uma garantia de sete anos ou 300 mil quilômetros. Para os motores elétricos e baterias, a cobertura será estendida para 10 anos, sem limite de quilometragem.
Os primeiros modelos a serem lançados serão o hatch compacto Box e o SUV médio Vigo, ambos totalmente elétricos.
O Box será equipado com um motor dianteiro de 95 cv, 16 kgfm de torque e uma bateria de 43,8 kWh. O veículo contará com uma tela de 12,3 polegadas e um painel de instrumentos digital.
Por sua vez, o Vigo virá com um motor elétrico de 165 cv, 23 kgfm de torque e uma bateria de 51,8 kWh. Entre seus equipamentos, destacam-se a tampa do porta-malas com acionamento elétrico e um carregador de celular por indução.
A DFM também tem planos de iniciar a produção de veículos no Brasil entre o final de 2027 e o início de 2028, priorizando inicialmente as versões híbridas plug-in.
IM apresenta SUV com alta performance
A MG Motor Brasil apresentou o IM6, um SUV elétrico que marca a chegada da marca de luxo IM ao mercado brasileiro. Controlada pela chinesa SAIC, a fabricante prevê iniciar as vendas do modelo ainda em 2026.
A versão Performance exibida no país é equipada com dois motores elétricos que, em conjunto, entregam 767 cv de potência e 81,7 kgfm de torque.
Este SUV acelera de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos e pode atingir uma velocidade máxima de 305 km/h.
Na Inglaterra, é oferecida também uma configuração com apenas um motor elétrico traseiro, capaz de gerar 407 cv e equipado com uma bateria de 96,5 kWh.
O interior do IM6 se destaca por um conjunto de duas telas integradas, sendo uma de 26,3 polegadas e outra de 10,5 polegadas. O console central também possui uma superfície sensível ao toque para controlar diversas funções do veículo.
Entre os recursos tecnológicos, o veículo conta com esterçamento das rodas traseiras, que facilita as manobras, e sistemas avançados de assistência à condução focados na estabilidade e na prevenção de colisões.
Mercado chinês ganha espaço no Brasil
A entrada de BAIC, iCAUR, DFM e IM reforça o movimento de expansão das fabricantes chinesas no mercado brasileiro. Com uma gama de modelos que inclui veículos elétricos, híbridos e de alto desempenho, as marcas apostam na diversificação da oferta e na construção de redes próprias de concessionárias.
Além dos lançamentos de novos veículos, os planos de produção nacional indicam que a concorrência no mercado automotivo brasileiro deve se intensificar significativamente nos próximos anos.